Magneettinen käynnistin tai sähkömagneettinen kontaktori on kytkinlaite, joka kytkee voimakkaita DC- ja AC-virtoja. Sen tehtävänä on järjestelmällisesti käynnistää ja sammuttaa sähkönlähteitä.
Sisältö
Tarkoitus ja laite
Magneettiset käynnistimet on sisäänrakennettu sähköpiireihin sähkölaitteiden, sähkömoottoreiden kaukokäynnistystä, pysäyttämistä ja suojausta varten. Työ perustuu sähkömagneettisen induktion periaatteen käyttöön.
Suunnittelu perustuu lämpöreleeseen ja kontaktoriin yhdistettynä yhdeksi laitteeksi. Tällainen laite pystyy toimimaan myös kolmivaiheisessa verkossa.
Tällaiset laitteet korvataan vähitellen markkinoilta kontaktorilla. Suunnittelussaan ja teknisissä ominaisuuksissaan ne eivät eroa käynnistimistä, ja ne voidaan erottaa vain nimellä.
Ne eroavat keskenään magneettikäämin syöttöjännitteestä.Se on saatavana 24, 36, 42, 110, 220, 380 watin vaihtovirtalähteenä. Laitteet valmistetaan tasavirtakelalla. Niiden käyttö on mahdollista myös vaihtovirtaverkossa, johon tarvitaan tasasuuntaaja.
Käynnistimen rakenne on yleensä jaettu ylä- ja alaosaan. Yläosassa on liikkuva kosketinjärjestelmä yhdistettynä kaarikouruun. Siinä on myös sähkömagneetin liikkuva osa, joka on kytketty mekaanisesti tehokoskettimiin. Kaikki tämä muodostaa liikkuvan kosketinpiirin.
Pohjassa on kela, sähkömagneetin toinen puolisko ja palautusjousi. Palautusjousi palauttaa ylemmän puoliskon alkuperäiseen tilaansa sen jälkeen, kun kela on jännitteetön. Näin käynnistyskoskettimet katkeavat.
Kontaktorit ovat:
- normaalisti kiinni. Koskettimet ovat kiinni ja virta syötetään jatkuvasti, sammutus tapahtuu vasta käynnistimen laukaisun jälkeen.
- Normaalisti auki. Koskettimet ovat kiinni ja virtaa syötetään käynnistimen ollessa käynnissä.
Toinen vaihtoehto on yleisin.
Toimintaperiaate
Magneettisen käynnistimen toimintaperiaate perustuu sähkömagneettisen induktion ilmiöön. Jos kelan läpi ei kulje virtaa, siinä ei ole magneettikenttää. Tämä saa jousi hylkimään mekaanisesti liikkuvat koskettimet. Heti kun kelan teho palautuu, siihen syntyy magneettivuuksia, jotka puristavat jousta ja houkuttelevat ankkuria magneettipiirin kiinteään osaan.
Koska käynnistin toimii vain sähkömagneettisen induktion vaikutuksen alaisena, tapahtuu koskettimien avautumista sähkökatkojen aikana ja kun verkon jännite putoaa yli 60 % nimellisarvosta. Kun jännite palautuu uudelleen, kontaktori ei käynnisty itsestään. Aktivoidaksesi sen, sinun on painettava "Käynnistä" -painiketta.
Jos asynkronisen moottorin pyörimissuuntaa on tarpeen muuttaa, käytetään suunnanvaihtolaitteita. Kääntö johtuu 2 vuorollaan aktivoidusta kontaktorista. Kun kontaktorit kytketään päälle kerralla, syntyy oikosulku. Tällaisten tilanteiden välttämiseksi suunnittelussa on erityinen lukko.
Lajikkeet ja tyypit
Venäläisten standardien mukaan valmistetut käynnistimet on jaettu 7 ryhmään nimelliskuorman mukaan. Nollaryhmä kestää 6,3 A kuormitusta, seitsemäs ryhmä - 160 A.
Tämä on muistettava valittaessa magneettikäynnistimet.
Ulkomaisten analogien luokittelu voi poiketa Venäjällä hyväksytystä luokittelusta.
On tarpeen ohjata suoritustyyppiä:
- Avata. Soveltuu asennettavaksi suljettuihin kaappeihin tai pölyltä eristettyihin paikkoihin.
- Suljettu. Asennetaan erikseen pölyttömiin huoneisiin.
- Pöly- ja roisketiivis. Voidaan asentaa mihin tahansa, myös ulos. Pääehto on visiirin asentaminen, joka suojaa auringonvalolta ja sateelta.
Tyypin mukaan sähkömagneettinen käynnistin voidaan valita seuraavien parametrien mukaan:
- Vakioversiot, joissa käynnistimeen saa virtaa lisäämällä ytimen vetovoimaa ja kontaktien aktivointia.Tällöin sähkölaitteet kytketään päälle tai pois, riippuen siitä onko käynnistin normaalisti kiinni vai normaalisti auki.
- Käänteiset muutokset. Tällainen laite on käänteinen sähkömagneeteilla. Tämä muotoilu eliminoi kahden laitteen samanaikaisen sisällyttämisen.
Magneettisen käynnistimen merkinnässä sen tekniset ominaisuudet on salattu. Nimitys on sijoitettu koteloon ja se voi sisältää seuraavat arvot:
- Instrumenttisarja.
- Nimellisvirta, jonka nimitys on syötetty arvoalueelle.
- Lämpöreleen läsnäolo ja suunnittelu. Siellä on 7 astetta.
- Suojausaste ja ohjauspainikkeet. Paikkoja on yhteensä 6.
- Lisäkontaktien ja niiden lajikkeiden läsnäolo.
- Kiinnittimien yhteensopivuus standardikiinnityskehysten kanssa.
- Ilmastonmukaisuus.
- Majoitusvaihtoehdot
- Kulutuskestävyys.
Ohjausjärjestelmiin on olemassa useita vaihtoehtoja magneettikontaktoreiden asentamiseen yksinkertaisimmasta sähkömoottoreiden ohjauksesta kosketuspainikkeen painalluksella asennukseen tai taaksepäin.
Kytkentäkaavio 220 V
Mikä tahansa sähkökytkentäkaavio sisältää 2 piiriä, mukaan lukien yksivaiheinen verkko. Ensimmäinen on teho, jonka kautta virtaa syötetään. Toinen on signaali. Sen avulla ohjataan laitteen toimintaa.
Kytketty kontaktori, lämpörele ja ohjauspainikkeet muodostavat yhden laitteen, joka on merkitty kaavioon magneettikäynnistimeksi. Se varmistaa sähkömoottoreiden oikean toiminnan ja turvallisuuden eri toimintatiloissa.
Koskettimet laitteen virtalähteen kytkemiseksi sijaitsevat kotelon yläosassa. Ne on merkitty A1 ja A2. Joten 220 V käämille syötetään 220 V jännite. "nollan" ja "vaiheen" yhdistämisjärjestyksellä ei ole väliä.
Kotelon pohjassa on useita koskettimia, jotka on merkitty L1, L2, L3. Kuorman virtalähde on kytketty niihin. Ei ole väliä onko se vakio vai muuttuva, pääasia on 220 V:n raja. Jännite poistetaan koskettimista T1, T2, T3.
Kytkentäkaavio 380 V:lle
Vakiojärjestelmää käytetään tapauksissa, joissa moottori on käynnistettävä. Hallinta suoritetaan "Start"- ja "Stop"-painikkeilla. Moottorin sijasta mikä tahansa kuorma voidaan kytkeä magneettisilla käynnistimillä.
Jos virransyöttö tulee kolmivaiheisesta verkosta, teho-osaan kuuluu:
- Kolminapainen automaattikytkin.
- Kolme paria tehokoskettimia.
- Kolmivaiheinen asynkroninen sähkömoottori.
Ohjauspiiri saa virran ensimmäisestä vaiheesta. Se sisältää myös "Start"- ja "Stop"-painikkeet, kelan ja apukoskettimen, joka on kytketty rinnan "Start"-painikkeen kanssa.
Kun painat "Start"-painiketta, ensimmäinen vaihe tulee kelaan. Sen jälkeen käynnistin aktivoituu ja kaikki koskettimet suljetaan. Jännite siirtyy alemmille tehokoskettimille ja syötetään niiden kautta sähkömoottoriin.
Piiri voi vaihdella kelan nimellisjännitteen ja käytetyn verkkojännitteen mukaan.
Yhteys nappipylvään kautta
Magneettisia käynnistimiä painonapin kautta yhdistävä piiri mahdollistaa analogisen sovittimen käytön. Kosketinlohkoissa on 3 tai 4 ulostuloa. Kytkettäessä on tarpeen määrittää katodin suunta.Sitten koskettimet kytketään kytkimen kautta. Tätä varten käytetään kaksikanavaista laukaisua.
Jos kytket laitteen automaattisilla kytkimillä, niihin käytetään elektronista säädintä. Lohkot voidaan sijoittaa ohjaimeen. Useimmiten on laitteita, joissa on laajakaistaliittimet.
Samanlaisia artikkeleita:
