Monilla autoilijoilla on kotitalouksissaan peräkärryjä isojen tavaroiden kuljettamiseen. Nykyisten tieliikennesääntöjen mukaan hinattava ajoneuvo (BTS) on varustettava käyttökelpoisilla valomerkeillä. Perävaunu on liitetty auton sähköverkkoon pistokkeen ja pistorasian avulla. Molempien ajoneuvojen signaalien synkronoimiseksi on olemassa universaali perävaunun liitäntäkaavio ja vetokoukun pistorasia.
Sisältö
Liitintyypit ja kytkentäkaaviot
Autojen sähkömekaanisia pistokelaitteita on useita tyyppejä, erityisesti:
- 7-nastainen;
- 13-nastainen;
- 15 pin.
Jotkut amerikkalaiset autot käyttävät nelinapaisia pistorasioita.
Puolipintaiset liittimet voivat olla eurooppalaisia ja amerikkalaisia. Venäjällä käytetään useimmiten eurooppalaista pinoutia. Tällainen perävaunun pistorasian kytkentäkaavio on yksinkertainen, joten useimmat autoilijat tekevät sen itse.
Johdot kiinnitetään koskettimiin ruuveilla. Vetokoukun liittimen tappien numerointi on myötäpäivään ja perävaunun pistokkeessa - vastaan. Molemmissa liittimen osissa on erityyppisiä koskettimia - pistorasiat ja nastat. Tämä varmistaa turvallisuuden, kun pistorasia kytketään perävaunuun yöllä.
Tapoja kytkeä vetokoukun pistorasia
Voit liittää auton ja perävaunun sähköjohdot kahdella tavalla:
- säännöllinen;
- yleismaailmallinen.
Tavallista liitäntää käytetään, jos autossa on tähän tarkoitukseen suunniteltu erityinen liitin. Autoilijan tarvitsee vain liittää pistoke ja pistorasia. Jos jälkimmäistä puuttuu, vetokoukun pistorasian johdotus on kytkettävä vakioliittimeen sopivalla sirulla. Tässä tapauksessa kuljettaja ei puutu auton sähköpiiriin.
Tehdasliittimellä varustetuissa autoissa liitäntäkaavio on annettu käyttöohjeessa. Tämä liitäntävaihtoehto koskee joitain ulkomaisten autojen malleja. Useimmissa tapauksissa vetokoukun pistorasian kytkeminen kotimaiseen autoon tapahtuu yleisellä (suoralla) tavalla.
Automalleissa, joissa ei ole ajotietokonetta, työ rajoittuu vetokoukun pistorasian johtojen liittämiseen yhden takavaloyksikön valjaat lohkoon. Kytkentä voidaan tehdä erityisillä pidikkeillä tai juottamalla.Jälkimmäinen menetelmä on vähemmän työläs ja johtoliitäntä on kestävämpi.
Jos auton takaoptiikkaa ohjaa ajotietokone, yksinkertaista suoraa yhteyttä ei voida tehdä, koska. Kun kuormitus kasvaa, kun valot sytytetään, auton elektroniikka tuottaa virheen. Tämä voidaan välttää yhdistämällä käyttämällä vastaavaa lohkoa. Sitten vastaavat signaalit valaistuslaitteille eivät tule lamppulohkon lohkoista, vaan asennetusta elektronisesta laitteesta. Tällä kytkentätavalla koneen elektroniikka ei näe perävaunun sähkölaitteita.
Erityyppisten pistorasioiden kaaviot
Kotimaisiin autoihin asennetaan useimmiten 7-napaiset sähköliittimet. Ne välittävät kaikki signaalit autosta BTS:ään. Jos kuormaperävaunun sijaan halutaan liittää perävaunu, käytetään 13-napaista liitäntää. Sähköjohdotuksessa (pinout) käytetään kaksoiseristettyjä lankajohtoja, joiden sydämen poikkileikkaus on vähintään 1,5 mm². Suojataksesi kiristyssidettä vaurioilta, se asetetaan aallotettuun holkkiin.
Pistoke 7-napaisesta pistorasiasta
Jos autossa ei ole tavallista liitintä perävaunun kytkemiseen, asenna kaupasta ostettu pistorasia erityiselle levylle vetokoukun lähelle. Tässä tapauksessa pinout tehdään yleisellä tavalla. Tätä varten johdot kytketään suoraan juottamalla takavalojen riviliittimien vastaaviin liittimiin.
7-nastaisen pistorasian liitin näyttää tältä:
- 1 - käännös vasemmalle;
- 2 - sumuvalo;
- 3 - "massa";
- 4 - oikea suuntavilkku;
- 5 - peruutusvalo;
- 6 - jarruvalo;
- 7 - merkkivalot ja huoneen valaistus
Joissakin eurooppalaisissa ajoneuvoissa takasumuvalon kosketin ei ehkä ole kytkettynä.
Suuntavilkkujen ohjaussignaalit poistetaan molemmilta puolilta ja tuodaan pistorasiaan eri johdoilla. Muun valaistuksen osoitus voidaan ottaa yhdestä takavalolohkosta.
Pistoke 13-napaisesta pistorasiasta
Useimmat tuontiautot on varustettu vakioliittimillä 13 nastalle. Jos autossa ei ole vetokoukkua, useimmissa tapauksissa asennetaan 7-napainen pistorasia. Kun toisessa ajoneuvossa on 13-napainen ja toisessa 7-napainen pistoke, liitäntä tehdään sovittimella.
Toisin kuin 7-nastaisessa, 13-nastaisessa liittimessä on lisäksi 3 maadoitettua lähtöä ja 2:n kautta syötetään virtaa ja 12 V akusta. 1 pinssi jää käyttämättä. Mittaiset lamput saavat virtaa eri johtimien kautta: kukin omalta puoleltaan.
Vetokoukun asentamiseen Chevrolet Nivaan käytetään tavallista johtosarjaa päätyliittimillä, jotka on kytketty suoraan takavalooptiikan kosketussiruihin.
15-nastaisen liittimen liitin
Tämän tyyppistä liitintä käytetään hinattavien ajoneuvojen liittämiseen traktoriin useimmissa maailman maissa. Liitin ei ainoastaan vastaanota signaalia suuntavilusta ja jarruvalosta, vaan välittää myös palautetta kuorma-auton kuljettajalle jarrujärjestelmien tilasta ja ohjaa joitain BTS-mekanismeja. Loput liitännästä on samanlainen kuin 13-nastainen liitäntä.Näitä sähköliittimiä käytetään vain raskaissa kuorma-autoissa.
Suorat kytkentäkaaviot
Tämän tyyppistä liitäntää käytetään, kun autossa ei ole vakioliitinrimaa. Tässä tapauksessa johdot liitetään suoraan takavalon johtosarjaan. Asennuksen helpottamiseksi voit käyttää pistoliittimillä varustettuja liittimiä optiikan yhdistämiseen. Laitteen toisella puolella on johdot laitteen vastineen liittämistä varten.
Ennen vetokoukun pistorasian kytkemistä on tarpeen määrittää liittimien sijainti. Ne on kytketty valaistuslaitteisiin lamppujen korvaamiseen suunniteltujen teknisten aukkojen kautta, ja johtosarjan ulostulo ulospäin tapahtuu tavaratilan pohjassa olevan viemärin kautta. Joissakin tapauksissa järjestelmä liitännän liittämiseksi vetokoukkuun sisältää juotosjohtojen. Tällaiset liitokset ovat kestävämpiä.
Jos on tarkoitus yhdistää kaksi kosketinta, esimerkiksi oikean ja vasemman puolen mitat, yhteisen lähtöjohdon poikkileikkauksen tulee olla yli 2 mm², koska hänen työmääränsä kasvaa. Voit ostaa tarvittavat komponentit kaupasta tai automarkkinoilta. Käsityötuotannon liittimiä ja liittimiä ei kannata ostaa, koska. tämä on täynnä oikosulkua koko johdotuksen syttymisessä.
Askel askeleelta kytkeminen koneeseen
Ennen kuin liität pistorasian vetokoukkuun, sinun on valmisteltava seuraavat materiaalit:
- liitin kannella;
- liitoslohkot;
- värieristetty monijohdinkaapeli, jonka sydämen poikkileikkaus on vähintään 1,5 mm²;
- suojaava aallotettu putki;
- muoviset puristimet.
Autoon, jossa on ajotietokone, sinun on ostettava lisäksi vastaava yksikkö.
Liittimen liittäminen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Valmistele tarvittavan kokoiset johdot.
- Poista eristys ja tinaa päät tai purista ne messinkiholkeiksi. Tämä lisää liitoksen lujuutta ja poistaa lämmön.
- Kiinnitä johdot liittimiin.
- Tuloksena oleva kiriste asetetaan aallotettuun holkkiin.
- Kiinnitä irrotettava osa pistorasian koteloon.
- Juota johdot liitäntälohkoissa kaavion mukaan.
- Liitä jälkimmäinen molempien valojen valooptiikkaliittimiin.
- Aseta valjaat kiinnittämällä se puristimilla runko-osiin ja asenna tulpat teknisiin reikiin.
Kun asennus on valmis, kytke perävaunu ja tarkista piirin toiminta. Jos huomautuksia ei ole, tiivistä silikonilla kohdat, joissa mahdollinen veden pääsy liitännän sähköosiin. Voitele ne teknisellä vaseliinilla tai grafiittirasvalla estääksesi kontaktien hapettumisen.
Oikein suoritetun tapin ja asennuksen avulla voit kytkeä perävaunun nopeasti ilman, että kulutat aikaa liittimien oikean kytkennän tarkistamiseen.
Samanlaisia artikkeleita:
